蒙城、利辛将通高铁有望今年开建 完善铁路网布局

　　根据阜阳市发改委10月9日消息，受安徽省铁路投资有限责任公司委托，中铁上海设计院集团有限公司编制完成了《阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环境影响报告书（送审稿）》及《公众参与说明》，根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）要求，现对环评报告书（送审稿）全本及公众参与说明进行报批前公开。

　　阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、亳州、阜阳四市。线路接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连，形成徐州-淮北-阜阳方向、蚌埠-阜阳方向、蚌埠-亳州方向的运输通道。

　　线路自淮宿蚌城际铁路双堆集站至郑阜高铁阜阳西站，新建贯通正线长度142.457km，设车站4座，其中新建车站2座，分别为蒙城站、利辛站。设计时速为350公里，为双线高速铁路，有望2020年开建。

　　阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路是皖北城市群衔接胶东半岛地区，沟通长三角地区的便捷快速通道，也是促进沿线地区资源开发的重要基础设施。铁路建成后，将完善安徽尤其是皖北地区铁路网布局，结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，为沿线居民提供高质量出行条件。武景