广东梅龙高铁5标首根桩基灌注完成

　　（通讯员邱成达）国庆长假期间，10月5日，中国中铁一局广州分公司梅龙铁路（MLSG-5标）项目首根桩基-左绕跨汕昆高速特大桥55-1桩基顺利完成灌筑，拉开了项目大干序幕，为后续的桩基灌注施工提供了宝贵的经验。

　　当日晚上，项目一鼓作气，东江特大桥4-5号桩也顺利完成灌注。

　　项目自开工建设以来，面临着施工工期紧、任务重，征地拆迁难，人员材料设备进场难等种种困难，项目人员团结一心、主动克服困难，通过加强征拆力度，积极加强与当地政府沟通交流，及时向有关部门汇报征拆存在的困难问题；提前谋划，材料设备进场提前计划，以保证现场设备材料满足施工需求；积极组织开展桩基灌注现场技术培训，讲解施工过程管控要点及标准要求，对施工人员进行细致的技术交底和安全交底，为本次桩基的顺利灌筑为首根桩基的顺利浇筑做好充分的准备。首根桩基的成功浇筑极大地鼓舞了员工的士气，增强了员工干好项目的信心。

　　截至目前，梅龙铁路项目已进场管理人员82人，施工人员111人，各类型设备75台。

　　新建梅州至龙川铁路，简称梅龙高铁，位于广东省梅州市和河源市境内，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值350公里/小时。

　　梅龙高铁是《中长期铁路网规划》（发改基础[2016]1536号）中规划“高速铁路区域连接线”东部地区之“龙岩~梅州~龙川”铁路中的一段，也是《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（粤发改交通〔2017〕297号）中铁路网重点推进项目。