苦战九小时 抢通鹰厦线
（通讯员何卫东金淑华）9月23日，中国铁路南昌局集团有限公司发出安全表扬通知书：对龙岩工务段职工认真履责,严格执行作业标准,及时发现险情，规范处置防范安全隐患,确保了铁路运输安全,特全集团公司通报表扬。消息传来，龙岩工务段干部职工欢欣鼓舞。
9月19日17时，大暴雨袭击闽西。23时26分，龙岩气象台发布暴雨橙色预警。9月20日零时，鹰厦线易坑雨量点小时雨量达72.4mm，24小时雨量达126.8mm，龙岩工务段漳平线路车间后科坪线路工区防洪巡查人员巫志平开始冒雨巡查。
“易坑站吗？K528+800处泥石流冲上线路，请通知列车停车。”1时20分,巫志平发现易坑至梅水坑站间线路左侧山体发生泥石流，约300方坍体掩埋线路约70米，最大掩埋高度达2米，线路路肩冲毁约30米,他立即拦停巡线列车,并通知车站。1时25分，线路封锁。
灾情就是命令。龙岩工务段安调中心接汇报后，立即组织人员、机械奔赴抢险，段长马东才带领400余人连夜赶往现场。到达现场后，暴雨倾盆，伸手不见五指，他发现距离灾害点47米的地方有一座直径1米的涵管。受连续强降雨影响，线路左侧长大沟谷内土体滑落，携带大量土石、枯树形成泥石流堵塞涵管，掩埋线路，右侧路堤路肩地段遭破坏。“抓紧时间清淤泥！争取尽早开通线路！”
时间一分一秒过去，东方渐渐露出鱼肚白。上午9时，泥石流基本被清理干净。由于泥石流冲击造成圆涵浆砌片石挡墙垮塌，道床边坡冲毁，枕木头悬空，抢险队员通过人工搬运道砟，回填线路道床。“加油干啊！”只见一组人员紧张有序排成一排，搬运、回填道砟，另一组人员使用威克捣固机对线路进行捣固，6台威克内燃直捣机同时作业，夯实道床。
经过连夜九小时苦战。9时58分，线路终于开通。10时22分，首趟列车47283次经过该区段。
