哈密首条兵地共建高等级公路进行上跨兰新铁路架桥作业

　　（田玉 任立勇 杨文娟）7月2日，在兰新铁路哈密东站附近，随着首片长达40米，总重量约为153吨箱梁顺利就位，标志着哈密兵地融合大道建设项目首次进行上跨兰新铁路架桥作业取得成功，也为项目9月底通车奠定了基础，这也是兵团第十三师和哈密市合作建设的首个大型基础设施项目。这次进行作业的兰新铁路跨线二号桥，全长536米，共有118个桥墩，从今年6月起开始进行架桥，经过近一个月的施工，从7月2日起，首次进行跨兰新铁路架桥作业，位于桥梁第11跨处，桥面宽度为33米，距离地面13.83米，由于兰新铁路正值货物运输的高峰期，每架设一片桥梁只有原有施工时间的三分之一。为了保证在有限的施工时间内，顺利完成架桥任务，建设单位投入了一倍以上的人力和物力，并做了精心的准备。中交第四公路工程局有限公司兵地融合大道项目总工程师怀明涛告诉记者：要完成跨铁路施工，不管是中间遇到任何困难，唯一能做得就是提前精心组织，过程中加强控制，今天提前把所有的能准备的工作，准备好，比如按照正常工艺来讲，在窗口执行之前，把梁已经备好，喂好梁，所有的支垫和系统检查完成后，窗口期开通时间之后，按照原计划的时间来进行施工，今天这片梁已经提前了十五分钟到二十分钟左右。从架桥作业开始到首片梁架设完成仅用了95分钟的时间，首片梁的成功架设，为后期施工创造了条件。怀明涛说：首片梁架设完成，标志着跨铁路这条线正式启动，在原计划之前提前了，标志着整个兵地融合大道关键控制性节点工程正式启动，奠定了全线通车的基础。

　　根据施工计划在每星期一至星期四有“垂窗”时间安排施工，预计7月底全部架设完成10片箱梁。首片桥梁架设成功，为后续施工积累了技术数据和支撑。中交第四公路工程局有限公司兵地融合大道项目总工程师怀明涛：一片梁架设完成之后，对两个桥和后续施工下一片梁的时候已经形成相当于一个指导书，即所经历的时间，工艺过程形成一个相当于指导书，做出来之后，为后续施工做准备，这片梁架设之后，按照窗口期按照原计划，窗口期内把梁架完。整体总目标是9月30号通车。哈密兵地融合大道全长83公里，兵地融合大道起点位于伊州区二堡镇火石泉以北互通式立交，途经红星二场、西戈壁、花园子乡，在黄田农场与G30连霍高速公路衔接。建设完成后，将与G30连霍高速公路形成哈密市外环快速通道，将和G30连霍高速公路、G575巴里坤至哈密一级公路、G312线、S303线、G312线、S303线、S235线及前进西路等市政道路形成哈密市环状及放射状交通网，对加快建设哈密市城市综合交通网络体系、完善哈密市公路骨架网有着重要意义。