川渝交通运输形成“1+6”合作框架 全力推进运输一体化发展
7月2日，四川省交通运输厅和重庆市交通局在四川省达州市召开川渝毗邻地区交通运输融合发展推进会，两省市签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》，以及普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理和万达开交通融合发展5个合作备忘录。
记者了解到，结合4月24日签署的《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》，川渝交通运输已形成“1+6”的合作框架，标志着川渝交通一体化发展进入了战略引领、高位推动、全面深化的新阶段。会上提出，川渝将着力以大通道促进大开放，以大路网带动大产业，以大枢纽支撑大都市，以更高层面、更高标准、更高要求，全力推进川渝交通运输一体化发展，推动交通强国建设在川渝地区落地落实，打造中西部交通高质量发展先行示范区，努力为成渝地区双城经济圈建设当好“先行官”和“排头兵”。
在通道开放上，将完善“四向拓展”。如在提升东向通道上，将推进实施G42沪蓉高速扩容、G5012万州至广元段扩容，协同推进万州至达州直连高速公路建设；完善南向通道上，将完善宜宾至彝良、叙永至威信、泸州至古蔺至金沙、重庆经叙永至筠连等高速公路，完善川渝滇黔结合部高速公路网络；打通西向通道上，将加快G0615久治至马尔康段、G8513九寨沟至绵阳段高速公路建设；扩能北向通道上，将推进实施G5线广元至川陕界段高速扩容、镇巴至广安高速公路建设，加强城口至宣汉至邻水至长寿高速公路方案研究。
此外，还将提升成都放射高速公路能力，继续打通川渝省际高速公路出口通道，强化五大经济区城际高速公路互联互通，完善成都都市圈城际快速公路网，推进公路与城市道路规划建设统筹和管理协同等，以强化城际高效立体互联。
川渝还将通过优化城际客运网络，推进城乡客运服务均等化，建立公园城市绿色交通体系等方式，打造一体化出行服务体系。
在打造高效率货运物流体系方面，将大力发展多式联运，统一川渝两地多式联运法规制度、标准规范、服务规则，加快建设川渝多式联运物流信息化平台，积极培育多式联运经营人。
川渝还将创建协同治理样板，形成规划共绘，设施共建，服务共享，市场共管的模式。
