成雅铁路上的安全“哨兵”

　　早上六点，天光微亮，中国铁路成都局集团公司成都高铁工务段邛崃桥路安防工区的7名职工已经起床上班。当日，他们要完成管辖范围内共计5.6公里的桥隧设备的安全检查。

　　邛崃桥路安防工区负责成雅铁路路段中136.304公里延长范围内的桥梁、隧道、涵渠、防护栅栏等设备检查，以及铁路线路安全保护区范围内的安全环境巡查等工作。工区工长王攀今年27岁，去年2月，成雅新线开通不久，他便来到邛崃桥路安防工区，一年多的时间里，在这条新开的高铁线上，他已经走遍管辖范围内的每一个角落。

　　按照巡检周期计划安排，王攀和同事们平均每天要步行6公里以上，对排水设施、桥梁桥台、临桥路基、防护栅栏等关键处所，以及危树危竹、彩钢瓦棚、桥下堆载等轨道周边安全隐患进行全面检查和整治。夏季临近，小伙子们顶着高温，戴着口罩和遮阳帽，沿着轨道边的栅栏巡查，常常是走了不到半个小时，就满头大汗、衣衫湿透。

　　每到一个桥台，王攀都会拿出检查对照表，对桥台工作门数量、防护门是否全高和锁闭，以及桥台支承垫石与梁体间封闭情况进行检查。一旦发现排水沟有废弃物堵塞，他们还要及时完成排水沟清理工作。

　　进入汛期以来，西成、成贵、成渝、成雅等客专沿线接连迎降雨、大风天气，个别区段甚至出现大雨或暴雨，加之周边环境、危树等复杂且不确定因素，给该段防洪工作带来严峻考验。为确保高铁安全万无一失，该段全面开展防洪隐患排查整治，严控防洪安全关键处所，不断强化“三位一体”安全保障措施。入汛以来，邛崃桥路安防工区已累计清理排水设施15.76km，检查防护栅栏35.76km、涵渠160个、防撞墩120处，整治高铁周边乱堆乱放问题23处。接下来，他们还要继续沿着高铁线，为铁路安全“放哨”。（郭莹顾银锋）