铁路发展带来方便

　　重庆东环铁路12月30日开通运营，江北机场等新建站同步开通运营。重庆东环铁路设计时速160公里，正线全长160公里，为客货共线双线电气化铁路，线路南起渝贵铁路珞璜南站，向北经珞璜东、南彭、迎龙、龙兴、统景、古路、止于水土站。沿线经过江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区6个区。（摘自新华网）

　　重庆东环铁路开通初期，开行重庆北至重庆西、重庆西至水土列车。其中，12月30日起开行2对，全国铁路运行图调整后，将进一步加密动车开行对数。开通首日，经东环铁路运行的动车组，从重庆北站驶抵江北机场用时仅16分钟。其中江北机场站进站口取消了验证闸机，旅客可直接安检进站，在检票口刷一下身份证即可乘车。为让旅客出行更便捷，重庆东环铁路沿线站点将“售票、验证、检票、综控、出站”五个功能在候车室合设为一处综合性服务台，在这个服务台，旅客可办理所有铁路旅行相关业务。重庆东环铁路沿线各站与城市轨道交通、城市公交、国铁干线、民航机场等主要公共交通无缝衔接，串联了重庆东站、重庆北站、重庆西站、江北国际机场等综合交通枢纽，有助于重庆中心城区打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系。

　　铁路通到了园区，是人们期盼的事。有的公司的生产医疗防护产品，主要出口欧美等地，年运输约300个集装箱货物。长期以来，产品运输主要采用长江水运以及汽运到上海，再转海运。水运运输时间太长，而汽车运输成本太高。东环铁路开通货运列车后，产品可以直接走铁路到达上海，运输成本将降一半，一年可节约物流成本几百万元。大运能、经济、环保的东环铁路，将极大提高沿线货物集结与分拨的效率，畅通物流通道，提高运输组织灵活性，对引导城市向外拓展、满足沿线工业企业物流运输需求，对经济的发展带来积极影响。铁路事业的快速发展，给人民群众创造更加方便快捷舒适的旅行。让百姓体会到“智能交通”带来的便利。铁路售票系统与高度发达科技大数据、多个网络系统、硬件设备的融合联动,旅客凭借一张身份证或者扫码或者刷脸便可完成一系列进站程序,四位一体的机场综合枢纽，更是方便了旅客的出行，乘客下了列车便可乘飞机乘客乘坐东环铁路列车在机场站下车后，步行就可到达航站楼，东环铁路机场站与轨道10号线、T3A航站楼实现无缝换乘，十分便捷。重庆东环铁路的开通运营，给人们的生活以及当地的经济发展带来了方便。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员于杨）