自主创新迈出中国高铁发展“新高度”

　　川藏铁路工程首批国家重点专项全面启动；自足研发的新型复兴号高速综合检测车创造明线相交会时速870公里世界记录；奥运智能动车组、列车运行图编制系统等一批新技术新展品投入使用……。一批批铁路建设者挥洒汗水,一个个崭新的项目应运而生，一批批新技术推动铁路高质量发展，中国高铁每往前突破一步，就为中国刻下一个新的领先标记。

　　这是“高铁建设”的杠杠实力。抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。只有自主创新，才能推动我国铁路高质量的发展。自主创新是中国高铁的“名片”，创新不仅仅打造了一个个令世界惊叹的坐标，更筑起了坚不可摧的友谊桥梁。中国高铁不断以自主创新成就自我超越，从无到有，从引进、消化、吸收在创新到自主创新，为中国发展拓展延伸更大空间。

　　这是筑起民心的浓浓暖意。一项项工程顺利的竣工，蕴藏着许多大家的精髓，也实实在在筑起民心。中国高铁的建成，不仅在于项目本身，更在于建设过程真正惠及当地民生，助力经济发展。推广电子客货票、移动支付、网上订餐等便捷服务；整治设备设施、提升服务质量、优化列车运行方案……一个个中国高铁的大工程里，都蕴含着许多“小而美”的创新项目，实实在在筑起民心之桥，也将为旅客的美好出行提供便捷，更加成为广大旅客首选的出行方式。

　　这是超越自我的累累果实。中国高铁一次次挑战中超越自我，亲自创下一个个创新领域的“首次”与“超越”。从和谐号到复兴号，从“蓝海豚”道“绿巨人”、从时速160公里发展到250公里、350公里——几年之间，一批批铁路科技创新成果继续巩固我国铁路领跑地位，让“高铁建设”打造出彩世界。更多的中国高铁正穿山越岭、跨越海峡、世界各地联通起来。近年来，推动共建“一带一路”的每一个标志性项目，全部采用中国高铁的新技术和新装备，借鉴中国高铁丰富的建设和创新运营管理经验，是加快“走出去”的新步伐。中国高铁在世界版图的每一寸延伸，都是唱响世界舞台的骄傲，是中国铁路为“一带一路”注入强大力量。

　　新时代这十年，创新发展深入人心，创新发展步伐不断加快。而中国铁路这十年间，更是深入实施创新驱动发展战略，迈出从追赶到领跑的关键一步，在自立自强中交出精彩答卷。秉持踔厉奋发、勇毅笃行，牢记交通强国、铁路先行，坚持生命至上、安全第一，我们必将迎来铁路事业更加美好的明天。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员冯璐瑶）