这条惠及东营的铁路复工了！

　　两年前，大莱龙铁路扩能改造工程开工，改造后，线路年货运能力将由1900万吨提升至3000万吨，增加客运功能，将惠及德州、滨州、东营、潍坊、烟台5市2800万人口。

　　近日，150多名施工人员正在进行征地拆迁、制定平改立方案等工作，面对紧迫的工期和繁重的施工任务，工人们铆足干劲、全力以赴、激战正酣。

　　大莱龙铁路西起潍坊，向东经寿光、平度、莱州、招远至龙口市，是山东省“四纵四横”铁路重要组成部分。作为德龙烟铁路的一部分，大莱龙铁路是一条“以货为主、兼顾客运”的铁路。铁路全长177公里，烟台境内长约90公里，设莱州南、莱州北、朱桥、招远北、龙口西等5个车站。

　　“这个改造项目实施前，大莱龙铁路与两端的龙烟、德大铁路技术标准不匹配，有160多公里的‘卡脖子’路段，严重影响了全线运输组织和路网效能。为有效破解瓶颈制约，2019年我们启动了扩能改造工程，计划总投资45亿元，其中烟台段20.1亿元，主要进行全线电气化改造、增加部分站点客运功能、平交改立交等。”大莱龙铁路项目部负责人告诉记者，项目改造完成后，可以实现客货混行，填补招远、莱州没有铁路客运的空白，蓬莱、龙口西行客运列车也不必再绕行烟台市区。“目前，工程进度已经过半，我们将继续加大推进力度，确保年底前建成投入运营。”

　　据悉，该线路扩能改造后将与德龙烟权限技术标准统一，对加快区域协调发展、促进港口资源整合、推动临港经济发展、满足沿线群众的出行具有重要意义。