西渝高铁建设按下“快进键”实现“开门红”

　　2月1日春节长假刚刚结束，由中铁十一局五公司承建的西渝高铁康渝段站前十五标项目1号拌和站施工现场却早已开启“忙碌模式”，40余名建设者坚守一线，有的忙着混凝土浇筑，有的则忙着基础开挖、钢筋笼安装作业，全力冲刺项目建设“开门稳”“开门红”。

　　新建西（安）渝（重庆）高速铁路全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段，同步建设西渝高铁与郑渝高铁连接线。由中铁十一局五公司承建的康渝段站前十五标为连接线的一段，途经重庆市开州区、云阳县、万州区，标段线路全长36.9公里，段内有桥梁8座、隧道6座、路基12段、涵洞2座。

　　据中铁十一局五公司副总经理兼项目经理唐双林介绍，该项目今年施工任务繁重，需要加速推进拌和站等大临设施建设，春节期间，近200名建设者放弃与家人团聚，选择坚守在自己的工作岗位上，确保项目的3个拌和站、3个钢筋加工场以及四方山隧道、铁峰山隧道等10余个作业面处于施工状态，争取尽早投入生产，为节后大干发力。

　　西渝高铁康渝段是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，西南与西北、华北与东北、广西海南与西北地区的铁路客运主通道。项目建成后，将进一步完善中西部地区路网结构，助力城乡融合和区域协调发展，有利于形成西部大开发建设的新格局。

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！