攻坚克难善创新 砥砺前行攀高峰

攻坚克难善创新  砥砺前行攀高峰
  ——记中交一公局第一工程有限公司、中国交通运输协会新技术促进分会会员王福领

中交一公局第一工程有限公司王福领
 

        王福领，中共党员，学士学位，国家注册一级建造师（公路、市政），2010年参加工作，2016年担任G30连霍国家高速公路吐鲁番至小草湖段TX-2标项目总工。在近十年的工程生涯中，王福领同志从一名技术人员到工程部长，再成长为项目总工，他以担当点亮初心,用实干承载使命，更新管理理念，安全、优质、高效地完成各项节点目标。
 

勇于争先  用成绩诠释努力
 

        2006年考入内蒙古大学土木工程专业，读数期间多次获得国家奖学金、求是奖学金、优秀学生奖学金等荣誉奖励，2010年7月以全校第一的成绩毕业后，入职中交一公局第一工程有限公司，自参加工作以来，一直在施工生产一线从事技术工作，从一名普通的技术员讯速成长为一名工程师，成为一名具备各种综合业务素质的复合型管理青年干部，分别参建了G45大广高速路、G75武罐高速路、G30连霍高速路等工程。不懈的付出，多次获得业主单位“优秀技术人员”（武罐高速公路）、“优秀项目总工”（吐小高速公路）等称号；同时获得本单位“优秀工程技术人员”、文明职工、优秀共产党员等称号，2016年6月，被公司任命为中交一公局一公司吐小项目总工程师，在工作中不断创新技术管理模式，加强人才培养，更新管理理念，安全、优质、高效地完成了各项节点目标的施工生产任务，吐小项目也被业主授予了“质量年活动优胜单位”荣誉称号，交工得分在当年交工项目排名中全新疆第一！首届项目总工技术创新奖排名全公司第一！
 

 

敢于创新  用技术指导施工
 

        由于吐小高速地处吐鲁番火焰山脚下，其特高温（夏季最高气温高达87℃、夏季日均气温也在40℃左右）、大风（最高风级在13级、常年风级在8级以上的三十里风区）、干旱（年降雨量为16mm、年蒸发量3000mm）气候，水泥稳定砂砾基层施工及沥青路面施工中出现众多施工技术难题：

        （1）特殊环境下34cm厚的水稳传统的分层摊铺层间水泥浆瞬间干燥，丧失粘结性，无法保证水稳层的整体性，水稳芯样不完整；

        （2）传统碾压工艺无法使压实度、平整度等各项指标满足要求；

        （3）高温使养生水瞬间蒸发，需要多辆水车不间断反复洒水，多辆洒水车的碾压，严重影响了水稳早期强度的上升，甚至破坏了水稳的整体性，裂缝纵生；而干旱又是养生水十分缺乏，养生水源无法满足供给，严重影响水稳质量；

        （4）大风使养生薄膜无法覆盖，薄膜吹走吹破，无法使养生薄膜与水稳表层较好密贴，传统养生薄膜覆盖方法无法保证养生质量。

        （5）其特高温气候，吐小高速又是连接国家东西运输要道，对沥青路面高温抗车辙性能要求极高，传统的沥青材料无法满足沥青路面对高温抗车辙的要求，经过吐鲁番周边已建沥青路面调研，地方道路通车一年后，由于特高温的天气，将会有30%的路面因为出现车辙而返修，吐小高速是国家运输要道，通车后再返修，势必会造成巨大的经济损失和浪费，也会影响国家的交通运输；

        （6）大风使沥青混合料温度降低极快，改性沥青又具有极高的温度敏感性，导致沥青混合料无法再最佳温度内碾压密实，压实度、平整度、渗水系数等沥青路面性能指标无法满足设计及规范要求。

        针对在以上技术难题，积极组织技术人员，成立科研小组，带领大家攻坚克难，顶着高温酷暑、大风凛冽、干燥难耐，不知熬了多少个通宵达旦，大小实验上百次，终于解决了以上难题，其两项科研成果均被鉴定为达到“国际先进”水平，并评为科学技术创新奖！获得了多项国家专利、省部级工法、核心期刊论文等，也为吐小高速保质保量的顺利通车做出了突出贡献。
 

 

        只争朝夕，不负韶华。王福领同志对事业的无比热爱，用实际行动诠释了一名新时代优秀党员的精神追求，勤奋努力，尽职尽责。并在工作过程中坚持不忘初心，牢记使命的工作信念，为社会贡献着自己的光和热!