北沿江高铁南通特大桥上海方向126孔箱梁架设完成

近日，在北沿江高铁站前7标南通特大桥0-1号墩施工现场，随着架桥机将一孔32.6米箱梁精准地架设到桥梁墩身的支座上，该桥梁小里程方向（上海方向）126孔箱梁架设任务圆满完成，为后续架桥机调头架设大里程方向箱梁施工奠定了坚实基础。

自2023年11月26日首梁架设以来，项目建设管理单位会同施工企业项目部对箱梁提、运、架过程中每道工序编制了详尽的专项施工方案，从桥墩垫石交接、支座安装、提梁、运梁、到现场喂梁、落梁及支座灌浆等环节进行全过程管控，要求项目部安排专人详细记录各项技术数据，严格规范施工。全体参建员工紧紧围绕施工计划的总体安排和部署，迅速掀起施工大干热潮，克服了天气寒冷、架梁不连续、施工时间受限、20‰大坡道等环境与技术难点，坚持标准化作业，全程盯控、负责人现场带班，严把现场卡控，确保了铺架安全和工序顺畅衔接。在全体参建人员的共同努力下，架梁施工连续20天以4孔每天的速度向前推进，顺利完成了小里程方向的箱梁架设攻坚。

据介绍，南通特大桥在站前7标段内里程长度为16.5公里，共设计429孔箱梁，其中，32米箱梁396孔，24米箱梁31孔，非标梁2孔。截至目前，通州梁场已累计预制箱梁129孔，以通州梁场为分界，小里程方向126孔箱梁已经圆满架设完毕。后续，架桥机将退回至通州梁场进行调头作业，待大里程方向跨青年东路现浇梁浇筑完成后，继续马不停蹄架设大里程方向303孔箱梁，为后期轨道施工提供充足条件。(来源:现代快报)

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