八桂大地春潮涌，高铁建设战犹酣。记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至2月10日，广西正在施工建设的南凭高铁崇凭段和南珠高铁玉岑段各工点3400多名铁路建设者已全部返岗复工。至此，广西在建高铁项目全面复工。
2月10日上午，在中越边境城市凭祥市，南凭高铁崇凭段凭祥东站施工现场热火朝天，施工人员各司其职，正开展网架架体搭设、二次结构砌筑、钢筋绑扎等作业，做好站房屋面钢结构吊装前的准备工作。据悉，凭祥东站是南凭高铁崇凭段最大的新建车站，站房面积8000平方米，共有5股道，设计旅客最高聚集人数为1000人。
“按照施工计划，凭祥东站要在2月底前完成封顶，然后全面进入装修装饰阶段。为顺利完成建设目标，施工单位组织了170多名施工人员，投入曲臂车、吊车等10余台机械设备，加快推进施工进度。”中铁四局凭祥东站施工负责人孙林介绍。
在南凭高铁崇凭段宁明东站至龙州站区间，中铁四局60名施工人员相互配合，操作铺轨机将一根根500米长轨平稳地铺设到道床上。当前，崇左南站到宁明东站区间已完成铺轨，施工人员正以每天3公里的速度推进铺轨施工，全力冲刺今年3月完成全线铺轨任务目标。
南凭高铁崇凭段全长81.52公里，设计时速250公里，新建宁明东站、龙州站、凭祥东站3座车站。截至目前，南凭高铁崇凭段路基、桥梁、隧道工程已完工，轨道工程完成铺轨超过4成，站房工程主体全部完工，接触网立柱安装完成67%。
广西另外一条在建高铁——南珠高铁玉岑段也是一片繁忙景象。义垌村跨益湛铁路特大桥是南珠高铁玉岑段最后一个转体桥，大桥施工进度直接影响全线后续箱梁铺架和铺轨工作。目前，该桥正在进行梁部施工，计划5月转体。
据了解，南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延伸，设计时速350公里，线路全长111公里，其中玉林北至岑溪东段计划2026年开通。截至目前，南珠高铁玉岑段路基土石方完成88%，桥梁工程完成86.3%，隧道工程完成66.4%。（记者黄远来 通讯员莫育杰）
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