渔洋河大桥右幅主墩中跨顺利合龙

近日，随着最后一车混凝土精准入模，宜来高速渔洋河大桥右幅主墩中跨顺利合龙，这座横跨渔洋河的“钢铁巨龙”完成关键一跃，标志着工程建设取得了突破性进展，为全线通车奠定了坚实基础。

渔洋河大桥全长538米，主跨为118米连续钢构桥，主塔最大高度达到120米，相当于40层楼高，堪称“云端芭蕾”。全桥共有4个边跨现浇段，4个边跨合龙段，两个中跨合龙段。渔洋河大桥处于典型“V”形河谷之上，切割深度183米，两岸皆为风险极高的顺向岩，施工环境极为险峻。此次右幅主墩中跨合龙是渔洋河大桥T构连续梁体系转换的关键，通过精确控制合龙温度和荷载受力，确保了结构稳定与成桥质量，成功实现了精准对接，标志着全桥贯通及主桥施工进入最后阶段。接下来，渔洋河大桥右幅将进入桥面护栏施工阶段，预计6月底全桥施工完毕，具备通车条件。

截至目前，宜来高速2标项目开工累计完成产值84158万元，占项目总产值95.3%，建设团队正在全力推进渔洋河大桥左幅边跨等施工任务，项目预计于2025年12月建成。

宜都至来凤高速公路是湖北省“十二五”高速公路网规划“七纵五横三环”中“横五”阳新至来凤高速的西段，建成后标志着全省“横五线”全线贯通，成为湖北省南部东西向的交通大动脉，将有效缓解沪渝高速宜恩段交通压力，对完善鄂西山区路网、促进武陵山区乡村振兴和旅游发展具有重要意义。（来源：湖北交投）

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