长庆桥大桥首片钢结构梁段成功吊装

3月29日，随着主桥端横梁和拱梁结合段精准落位，G244线长庆桥至罗汉洞段升级改造项目控制性工程长庆桥大桥上部钢结构梁段首次吊装作业圆满成功，标志着该桥正式进入上部结构施工的关键阶段。

本次吊装的钢结构梁段为主桥端横梁和拱梁结合段，共计6片，最大起重量20.1t，吊装采用2台同型号门式起重机从主桥两端对称吊装。经过测量、调整、定位等一系列严格工序，最终实现精准就位。长庆桥全长310.6m，桥面宽度19m/15m，上部结构为1跨20m预应力混凝土简支梁+1跨148m提篮式钢箱网状系杆拱+（50+50+40）m波形腹板钢箱混凝土组合梁。作为甘肃省首座且单跨跨径最大的提篮式网状吊杆下承式钢箱系杆拱桥，具有一系列独特的复杂的结构特征，其主跨跨径达148m、宽19.0m，主拱由两片内倾角为10°的钢箱拱组成，每片拱肋设置36根吊杆（其中34根倾角为65°），桥面系采用沥青混凝土与预制桥面板相结合的形式，在建造进程中面临拱梁加工精度要求高、拱肋定位难度大、系梁风撑衔接工艺复杂、成桥索力确定困难、焊缝精度控制以及钢材防腐处理要求高等诸多关键技术挑战。随着首片钢结构梁段的成功架设，长庆桥大桥正向着2025年建成通车的目标稳步推进。

接下来，长罗项目办将继续严控质量安全，确保大桥如期建成通车。（来源：每日甘肃）

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