清江市政特大桥首个边跨合龙

4月8日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，清江市政特大桥项目首个边跨顺利合龙，项目建设取得突破性进展。清江市政特大桥全长356米，主跨为（74+185+85）米的高低塔三跨中央双索面的斜拉桥。大桥采用双向4车道设计，斜拉索布置在桥面中央分隔带中，主桥桥塔为钢筋混凝土结构。桥梁主梁整幅布置，采用五箱式混凝土截面，每一节梁段长度8米到8.5米不等，宽度为26.0米。梁部采用前支点挂篮双悬臂施工，合龙段采用吊架合龙。全桥共3个合龙段，其中边跨合龙段两个、中跨合龙段一个，施工顺序为先边跨、后中跨。

此次浇筑的边跨合龙段位于清江市政特大桥北岸。项目团队在合龙前综合考虑合龙口的长度、温度、标高等数据，经过反复测试分析，精准确定最佳浇筑时间段。浇筑过程中，项目人员严格控制混凝土浇筑速度和温度，严把施工质量关，确保合龙段浇筑顺利完成。

为确保施工进度，项目部启动“大干100天，确保通车目标”劳动竞赛，迅速掀起施工热潮。项目管理人员每日坚守现场，严格落实岗位责任制，对工程质量、安全生产、施工进度及成本效益实施全过程动态管控。他们还进一步优化施工组织，强化“人机料法环”等资源配置，加强工序衔接，提升施工效率，及时解决现场问题，大幅缩短前支点挂篮施工循环时间，为工期目标顺利实现提供了有力保障。（来源：中铁五局集团有限公司）

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