高铁将开进济南南山，济枣高铁全线第二座隧道贯通

齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升

5月23日上午9时，历经249个日夜奋战，位于济南南部山区的小山隧道实现贯通，这也是济枣高铁全线18座隧道中如期贯通的第二座隧道，标志着济枣高铁项目施工按下“加速键”。

小山隧道于2024年9月16日开工建设，全长373米，设计时速350公里。隧道地处鲁中南丘陵区，地形起伏较大，地质结构复杂，隧道全部为Ⅴ级围岩，面临浅埋段、偏压及岩溶裂隙带等多重挑战，施工难度大、安全风险高，且进出口端村庄分布密集，对施工进度带来较大压力。

为确保施工顺利推进，济南市城乡交通运输局多次到现场协调推进相关工作，建立工作台账，明确职责、压实责任、强化督导。

在施工过程中，项目团队通过构建隧道全工序机械化施工体系，应用微台阶开挖台车、智能二衬台车等隧道成套化机械工装设备，建立标准化隧道掘进施工体系；并结合超前地质预报、监控量测动态优化开挖工法，通过控制装药量，引入光面爆破技术，有效控制超欠挖；隧底岩溶处理采用钢花管加固并注浆，降低施工风险。

济枣高铁作为山东省“八横六纵”高铁网的重要旅游通道项目，建成后将串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，增强省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化，项目的实施对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重大战略意义。

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