鄠周眉高速公路建设进展顺利 预计2026年建成通车

三秦都市报-三秦网讯（记者 谢斌）记者6月9日从陕西鄠周眉高速公路项目工地获悉，作为陕西省“2367”高速公路网规划的重要组成部分，鄠邑经周至至眉县高速公路建设进度已完成近半，预计2026年建成通车。这条全长71.465公里的双向六车道高速，将终结周至县“不通高速”的历史，成为串联西安、宝鸡两地的黄金通道，为关中平原城市群发展注入强劲动能。

有望形成“西安—周至—宝鸡”生态旅游带

鄠周眉高速起于西安市鄠邑区水寨村，设枢纽立交与京昆高速相接，向西经周至县城、哑柏镇，止于宝鸡市眉县槐芽镇，与在建的关中环线眉县至凤翔段顺接，设计时速120公里，概算投资96.17亿元，全线设8处互通立交、1处服务区及7处匝道收费站。项目建成后，不仅能分流京昆高速西安以南路段的过境车流，缓解西汉高速拥堵现状，还将实现西安主城区至周至县城“半小时通勤”。

作为西安至汉中的迂回通道，该高速将进一步完善渭河南部高速公路网布局，增强大西安国家综合交通枢纽功能，带动关中平原城市群协同发展。沿线串联楼观台、黑河森林公园、太白山等5A级景区，有望形成“西安—周至—宝鸡”生态旅游带。

预计2026年建成通车

“目前，项目进度完成近50%，投资完成72%，预计2026年建成通车。” 6月9日，在陕西重点交通项目工地采访时，陕西鄠周眉高速公路有限公司副总经理薛卫对记者介绍，项目以“生态旅游路、平安智慧路、品质样板路、PPP示范路”为目标，创新技术应用与管理模式。绿色环保方面，利用1400万立方米建筑垃圾再生材料填筑路基，消耗西安年建筑垃圾总量的15%，既降低成本20%，又破解固废处理难题；在黑河特大桥等敏感区域设置多级沉淀池，确保施工废水达标排放。

智慧施工方面，引入北斗定位、智能传感器实时监控桥梁应力与路基沉降，结合AI算法优化施工流程，工期较传统模式缩短。全装配式桥梁黄兴村大桥采用“积木式”拼装技术，较传统工艺缩短工期30%，减少人工投入20%以上。

品质工程方面，推广装配式涵洞施工，控制性工程黑河大桥双幅已贯通，沙河大桥预制箱梁架设完成，桥面铺装与附属设施安装同步推进。

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