成渝高速扩容资阳段沱江特大桥突破关键节点：重庆向拱座深夜浇筑完成

8月1日晚10时15分，成渝高速扩容工程项目资阳段ZCB5-TJ2标沱江特大桥重庆向拱座顺利完成混凝土浇筑。这一重要节点的突破，标志着资阳段控制性工程正式进入上部结构施工新阶段，为全线2025年通车目标奠定坚实基础。

科技攻坚：分层浇筑破解大体积混凝土温控难题
本次浇筑的拱座长22米、宽15米、高6米，总方量达548.3立方米。针对大体积混凝土易因水化热导致开裂的行业难题，建设团队采用“分层浇筑+智能温控”技术：

• 将拱座分为3层，每层浇筑厚度控制在2米以内，通过延长散热时间降低内部温升；
• 优化配合比，掺入粉煤灰和高效减水剂，使混凝土入模温度稳定在28℃以下；
• 埋设24个温度传感器，实时监测内外温差，动态调整养护措施，确保温差控制在25℃安全阈值内。

协同作战：多方联动保障高温施工安全
为应对川中地区持续高温天气，参建单位成立专项攻坚组，实施“三精准”管控：

• 时间精准：将浇筑作业安排在夜间至凌晨低温时段，避开日间高温；
• 资源精准：联动上游水电站调控沱江流量，确保施工期间水位稳定；
• 监测精准：运用气象水文预警系统，实时掌握降雨、大风等极端天气动态，提前48小时启动应急预案。

项目意义：扩容后成渝“双核”通行效率提升40%
作为成渝地区双城经济圈“3环18射”高速路网的核心通道，成渝高速扩容工程全线采用双向八车道标准，设计时速120公里。项目建成后，成都至重庆主城区通行时间将从3小时缩短至2.5小时，日均车流量预计由5万辆次提升至8万辆次，对促进川渝产业协同、文旅互通具有战略支撑作用。

四川成内渝高速公路有限责任公司相关负责人表示：“沱江特大桥拱座的成功浇筑，验证了大体积混凝土施工技术的可靠性。下一步将加快推进主拱圈安装，力争打造山区高速扩容的‘平安百年品质工程’示范段。”

（来源：四川成内渝高速公路有限责任公司）

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