井冈山大桥重建工程主墩首根桩基成功浇筑，为新桥扎根赣江

8月19日清晨6点，在吉安赣江之畔，随着最后一斗混凝土顺利浇筑，井冈山大桥重建工程主墩首根桩基成功完成浇筑，这一关键节点的突破，为重建后的井冈山大桥在赣江水中矗立奠定了坚实根基。

井冈山大桥重建工程意义重大，其西起吉州区华声路，东至青原区青原大道，主线全长2.253千米，其中跨赣江特大桥长1310米。大桥主线桥及匝道桥共规划有桩基292根，主线桥桩基就有242根，且桩基直径分为1.5米、2.0米、2.5米三种，长度在26米至53米之间，钢筋笼最大重量达18.8吨。此次成功浇筑的是大桥主墩8号墩8 - 1#桩，桩长53米、桩径2.5米，设计混凝土方量264.94立方米，采用导管法完成C35水下混凝土的浇筑。

该区域地质条件复杂，岩层风化不均、存在软弱夹层，岩层交界面为斜岩，还有岩溶等情况，钻孔过程中极易出现斜孔问题。为保证桩基成孔质量，建设团队大胆创新，采用“冲击钻 + 旋挖钻配合钻进成孔”工艺。冲击钻负责攻坚地层变化及溶腔等复杂地质，旋挖钻则作为持续钻进的主力，两者相互配合，在确保施工进度的同时，有效解决了复杂地质下钻孔垂直度控制难度大的问题。此外，施工过程中还建立了泥浆循环处理系统，实现了施工废水零排放，体现了绿色施工理念。

井冈山大桥重建工程项目建成后，将消除老桥因超负荷运载产生的安全隐患，保障市民群众出行安全，极大改善区域交通状况，为吉安的发展注入新的活力。
参考来源：中交二航局

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