宜涪高铁新方斗山隧道顺利进洞，施工难度最大隧道进入主体施工阶段

9月17日，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段全线控制性工程新方斗山隧道顺利进洞，标志着宜涪高铁全线施工难度最大的隧道进入主体施工阶段。新方斗山隧道全长10660米，地质条件复杂，施工风险高、难度大。

项目团队广泛应用BIM+GIS技术进行三维可视化建模，实现施工方案模拟优化与资源精准配置。同时，在洞口设立智能信息化控制中心，集成人员定位、瓦斯监测等系统，助力工程建设。

宜涪高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成后将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道。

参考来源：中国新闻网

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