广佛西环城际铁路：3.1万吨斜拉桥“空中转体”创华南之最
10月16日凌晨，一场震撼的“空中芭蕾”在珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程（广佛西环城际）上演。由广州地铁集团负责建设管理、中铁广投总承包管理、中铁广州局承建的全线唯一转体桥——官窑西南涌特大桥（124 + 230 + 124）米斜拉桥，在两台液压连续张拉千斤顶的精准牵引下，平稳旋转，跨越广珠铁路、广佛肇高速公路等重要建构筑物，实现“毫米级”精准对接，为广佛西环城际铁路建设按下“加速键”。
此次转体的官窑西南涌特大桥斜拉桥堪称“巨无霸”。该桥为双塔双索面预应力混凝土箱梁结构，其中28号转体主墩转体重量约3.1万吨，转体角度约50.7度，是目前华南地区同类型城际铁路斜拉桥中转体重量最大的桥梁，享有“华南第一转”的美誉。作为广佛西环桥梁工程的关键线路工程，其斜拉索结构施工工艺复杂，组织难度极大，面临着控制因素多、施工环境杂、技术要求高等诸多挑战。
在转体过程中，建设团队采用了先进的液压连续张拉千斤顶技术，通过持续精准的牵引，确保桥梁在旋转过程中保持平稳。经过精心计算和反复调试，最终实现了“毫米级”的精准对接，为后续全线桥梁贯通奠定了坚实基础。
截至目前，广佛西环城际项目土建工程已完成76%。其中，7座车站中已有2座封顶，5座正在进行结构施工；高架段桥梁土建工程已完成69%。作为广佛环线城际铁路的重要组成部分及最后实施段落，广佛西环城际铁路项目建成后，将进一步完善大湾区城际铁路网布局，深化广佛同城化发展，助力打造“轨道上的大湾区”，为区域经济社会发展注入新的动力。
参考来源：金羊网
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