CR450动车组：全球最快高铁的崛起之路

央视财经发布消息，被称为“全球最快高铁”的CR450动车组样车自去年底公布以来，目前正在不同速度和场景下进行多项试验，并创造了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。该动车组正在沪渝蓉高铁进行运用考核，以完成其投入运营前的最后一步。

CR450动车组运营前需完成60万公里的试跑任务。总台央视记者郑连凯指出，运用考核即“刷里程”，自样车下线以来，CR450动车组已通过了各种达标考试，目前每天在宜昌北站至荆门、汉川等站的近300公里线路上进行折返跑，以积累足够的运营里程。

CR450动车组之所以能跑得如此之快，得益于其多项技术创新。其车头长15米，比时速350公里的复兴号长2.5米，车头更尖更细，阻力更小。车身更加紧致，底盘更低，重量减轻了50吨。近五年来，研发人员通过不断精进，使整列车的阻力减小了22%。

CR450动车组从起步到提速至时速350公里仅需4分40秒，比时速350公里的复兴号动车组缩短了100秒。尽管目前尚无具体运营线路和时间表，但中国铁道科学研究院相关负责人透露，明年将在成渝中线展开更接近运营条件的全面测试。

CR450动车组不仅速度惊人，其多项技术指标也达到国际领先水平。采用永磁牵引电机，转换效率提升3%以上，牵引功率达到11000千瓦。整车减重50吨，能耗、噪声和制动距离均未增加。在时速400公里的条件下，车内噪声仅为68分贝，乘坐舒适度极高。

参考来源：央视财经

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