成渝中线高铁再传捷报，一碗水双线特大桥合龙助力通途

11月4日，记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，成渝中线高铁一碗水双线特大桥连续梁成功合龙，这座拥有重庆段最高桥墩的大桥，为成渝中线高铁的建设增添了浓墨重彩的一笔。

一碗水双线特大桥位于重庆市大足区，全长约727米，是全线控制性工程。桥梁地处盆地内、沟槽切割深、地形起伏大，相对高差达114米，且跨越乡道，对桥梁结构稳定性与施工精度要求极高。

中铁十四局成渝中线项目经理孙鑫广介绍，该桥最高墩达63.5米，相当于21层楼高。建设团队利用“液压爬模技术”进行混凝土浇筑，实时监测爬模姿态和墩身变形，确保高墩施工“毫米级”精度控制。同时，团队创新应用智能悬臂造桥机，保障了梁体线形质量，为大跨度梁体精准合龙提供技术支撑。

目前，项目建设进展顺利，公司管段路基土石方已全部完成，桥梁工程已完成88%，隧道13座已贯通11座。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，预计2027年通车。届时，成都到重庆的高铁旅行时间将进一步压缩到50分钟，还将与多条线路连通，进一步完善成渝地区路网结构，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

参考来源：封面新闻
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