温州市域铁路S3线跨沈海高速特大桥连续梁顺利合龙

11月24日，由中铁二局承建的温州市域铁路S3线项目重难点工程跨沈海高速特大桥连续梁成功实现全桥合龙，为全线后续工程推进奠定了坚实基础。

跨沈海高速特大桥位于温州市瓯海区，全桥长230米，连续梁主跨长100米，主墩高10米。该桥采用三线并行设计，在狭小空间内同时上跨车流密集的沈海高速、下穿220KV高压线，施工安全风险极高，传统工艺难以适用。

面对严峻挑战，项目团队大胆创新，成功研用“低位挂篮 + 菱形挂篮”非对称组合施工方案。在高压线下方，采用低位挂篮作业，严格保障了安全净空；在上跨沈海高速路段，采用全封闭菱形挂篮，形成坚固的“兜底”防护体系，确保高速公路通行安全无虞。通过对0号块及挂篮系统实施反压技术，提高了施工效率，缩短预压周期，减少预压块、沙袋等预压材料的投入，降低施工成本和安全风险。创新应用钢吊带升降装置进行毫米级精度调节，受力更加稳定，安全性更高，提高了连续梁施工线形精度。

这些技术微创新的集成应用，显著提升了复杂条件下大跨度连续梁的建造品质与效率，为合龙节点的高质量实现提供了强大技术引擎。据悉，S3线作为温州都市区“1小时交通圈”的重要组成部分，建成后将与S1、S2线构成150公里市域铁路网络。

参考来源：工人日报客户端

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