铜吉铁路铜岩隧道取得突破性进展，为“黄金旅游走廊”通车奠定基础

近日，作为贵州省目前唯一参与投资和建设管理的在建高铁项目，铜吉铁路（铜仁至吉首）全线控制性工程——铜岩隧道取得突破性进展。主洞已累计掘进312米，平导洞进尺突破1100米，为这条串联梵净山与凤凰古城的“黄金旅游走廊”按期通车奠定了坚实基础。

铜吉铁路项目位于贵州省铜仁市和湖南省湘西州境内，线路全长51.591公里，按双线、时速250公里标准设计，总投资93.02亿元，计划建设工期4年。铜岩隧道全长7.4公里，地质条件复杂，施工难度大。

面对挑战，中铁十四局项目部全面引入“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的理念，依托自主研发的“隧道自动工序写实系统”，实现施工数据的实时采集与动态可视化管理。通过大规模引入智能装备，构建全工序机械化配套、智能化控制的施工体系，显著提升了施工管理效率。

此外，铜吉铁路的另一关键控制性工程——跨渝怀铁路特大桥建设也在稳步推进。目前，桩基完成超75%，14#墩的0#块浇筑顺利完成，为连续梁挂篮悬浇施工奠定基础。

铜吉铁路的建成，将形成贵阳至郑州（武汉）等城市北上新通路，有效衔接张吉怀、沪昆等骨干线路，为武陵山区和革命老区的乡村振兴注入强劲新动能。

参考来源：贵州交通广播

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