武汉至咸宁城际铁路“新城快线”开通，开启公交化运营新模式
4月25日上午9时30分，一列银紫涂装的CINOVA2.0型城际市域智能列车从武汉东站平稳驶出，开往咸宁南站，标志着武咸城际铁路公交化运营“新城快线”正式开通，至此武汉都市圈公交化运行的“新城快线”线路增至三条。
武咸“新城快线”从武汉东站始发，终点为咸宁南站，串联起贺胜桥东、横沟桥东等站点，运营全程约80公里，最快45分钟可达。全程二等座票价为21元，较同线路高铁票价便宜18元。湖北铁路运营公司相关负责人介绍，与咸宁北站相比，咸宁南站离咸宁市区更近，群众出行更加便利。
此次武咸城际铁路公交化运营最大亮点在于运营模式的革新。与传统城铁对号入座、需提前购票不同，“新城快线”采用无固定车厢、无固定席位、不对号入座的地铁化乘车模式，旅客可刷“武汉通”实体卡，或通过微信、支付宝“新城快线乘车码”小程序刷码进站，出站时自动扣费，真正实现“随到随走”。沿线车站均设置了独立进站通道、专属候车区域及专用安检系统，大幅缩短进站等候时间。
投入运营的CINOVA2.0型城际市域智能列车为中车四方研制，是国内城际市域列车领域的先进车型。列车首次应用智能辅助驾驶、数字孪生等前沿技术，具备起停快、乘降快、载客量大、安全可靠等优势。车内配备无线充电功能的小桌板、无障碍卫生间、自动售卖柜等便民设施，让乘客尽享智能便捷的出行体验。
武咸城际铁路于2013年12月28日正式开通运营，北起武汉武昌站、南至咸宁南站，全长90.12公里，设计时速250公里。2025年5月，湖北铁路集团联合国铁武汉局、咸宁市，共同启动了武咸城际铁路公交化运营配套改造工程，对站房候车区、进出站流线及配套设施进行整体改造升级。
参考来源：中工网
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