安盘高速冬瓜山大桥：跨越复杂地形的交通新跨越

2026年4月25日，安盘高速建设迎来重大进展，冬瓜山大桥顺利实现全桥双幅贯通，为这条西部交通大动脉的全线通车按下了“加速键”。

安盘高速作为国家高速公路网的重要组成部分，由贵州交投集团投资建设，路线全长174.133公里，地处云贵高原向黔中丘陵过渡带，设计速度100公里/小时，为双向六车道。而冬瓜山大桥作为安盘高速的关键性工程，其建设难度堪称巨大。

该大桥位于云贵高原向黔中丘陵过渡带，地形地质条件极为复杂。周边山地、农田与民房密布，不仅要跨越山间沟谷，还需跨越既有公路，施工空间严重受限。全长915米的大桥，最高墩柱达72米，需单幅架设23跨40米的预应力混凝土先简支后结构连续T梁。高墩施工、大型构件运输以及多工序交叉作业，每一项都面临着巨大挑战。

面对72米高墩施工难题，中铁十六局项目团队采用液压爬模施工方案，精准控制墩柱垂直度与施工精度，筑牢了施工安全防线。针对施工区域山路崎岖、运输路线长达17公里，大型架桥机和140吨重预制梁运输困难的问题，项目团队创新实施“双梁场战略”，同时精准规划运输路线、优化调度流程，成功破解了长距离、高难度运输难题。

截至目前，安盘高速公路总体形象进度达97.30%，其中路基工程形象进度达94.85%，桥梁涵洞工程达94.21%，隧道工程达99.49%。该标段共需架设预制T梁1837片，18座桥梁已成功架通15座。

安盘高速项目建成通车后，将成为贵州西部通往云南、连接东南亚的重要横向公路交通大通道，直接惠及沿线230万群众，实现沿线8个乡镇30分钟上高速，覆盖17个少数民族村寨，为西南山区乡村振兴、区域经济协同发展注入强劲的交通动能。

参考来源：天眼新闻

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