30亿元！湖北一高速公路改扩建工程中标结果公布
一、项目概况
该项目起于湖北省武汉市龚家岭，终于新桥互通，全长约19.9公里，以既有公路走廊为基础，采用两侧拼宽、两侧分离新建的方式。既有龚家岭收费站东迁5.6公里并进行扩建，起点至新主线收费站采用智慧扩容设计，维持路基宽33.5米的双向六车道高速公路，设计速度维持100公里/小时；新主线收费站至终点为路基宽42米的双向八车道高速公路，设计速度提升至120公里/小时。改扩建涉及桥梁18座，其中特大桥2座、大桥7座、中桥4座、小桥5座，桥隧比37.2％；共设互通4处，新增互通1处（八吉府大街互通），原位改扩建3处（邹黄枢纽、白浒山互通、新桥互通）；设服务区1处，为清潭湖服务区（原位扩建），主线收费站1处（移位扩建），新增养护工区1处、监控通讯分中心1处、掉头车道1处，估算总投资约30.5亿元。项目详细情况见招标文件所附《工程可行性研究报告》，实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复的为准。
既有项目起点在武汉市洪山区和平乡与武汉市三环线青化互通相接，终点在武汉市洪山区左岭镇与武鄂高速鄂州段相接，起点至邹黄互通段采用双向六车道，邹黄互通至终点采用双向四车道标准，全线设计速度为100公里/小时。收费期限起始日期为2010年10月16日，截止时间为2041年1月2日，现运营单位为湖北联合交通投资开发有限公司。
该项目采用特许经营模式建设。投资人中标后应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理、对原运营单位收费权益的补偿和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许经营协议规定的特许经营期满后，按照特许经营协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。
此次招标划分为1个标段，即WETZR—1标段。计划工期为1095日历天，计划开工日期2026年9月。
二、中标信息
第一名：
湖北联合交通投资开发有限公司
湖北交通投资集团有限公司
湖北交投建设集团有限公司
湖北省高速公路实业开发有限公司
湖北交投科技发展有限公司
湖北省交通规划设计院股份有限公司
投标报价：3050000000元
第二名：
中国铁建大桥工程局集团有限公司
投标报价：3050000000元
第三名：
贵州桥梁建设集团有限责任公司
投标报价：3050000000元
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