曲线架梁精准落位！杨家大桥 T 梁架设任务全部完成

11 月 1 日，随着最后一片预制 T 梁平稳落位，宁波西坞项目 5 合同杨家大桥 T 梁架设施工全部完成，大桥上部主体结构施工收官，为桥面系施工全面铺开、项目提速建设打下坚实基础。

杨家大桥为双向四车道分离式大桥，起讫桩号 YK63+554.8～YK64+280.8，全长 726 米，设计时速 100 公里，公路 - I 级荷载标准，桥面净宽 19 米。全桥共 6 联，上部结构采用后张法预应力混凝土 T 梁，为先简支后连续体系；下部结构右幅 0 号、24 号墩台采用座板台，其余为柱式墩，全部采用桩基础。桥位同时衔接圆曲线与直线，纵断面处于大半径竖曲线，墩台径向布置，对架梁线形、定位精度、安全管控提出很高要求，施工技术管控难度大。

施工期间，项目部科学排布工期，编制专项架梁方案，落实分级技术、安全交底。参建团队抢抓施工窗口期，紧盯运梁、起吊、对位、落梁关键环节，精准处置曲线段架梁定位难、工序交叉干扰等问题，高标准完成全部 T 梁架设任务。

节点完成不停工，接下来项目部将严守安全质量底线，优化资源调配，统筹多个工作面同步推进，抢抓施工进度，全力推动项目建设提质增效。

参考来源：浙江交工金筑交通建设有限公司官微

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