G341 辘白公路靖远东湾黄河特大桥主桥合龙，新桥梁结构体系实现技术突破

G341 辘白公路靖远东湾黄河特大桥主桥完成合龙，大桥全长 1022 米，创新采用钢桁加劲预应力混凝土连续梁结构体系，相比传统方案，主梁自重降低约 15%，填补国内该类公路桥梁结构体系的技术空白。

黄河上游峡谷区域地形陡峭、地质条件复杂，桥梁建设对结构自重、抗震性能、经济性综合要求高。传统大跨连续梁自重大，对基础承载力要求高，本项目采用钢桁加劲的组合结构，充分发挥混凝土抗压、钢桁抗拉的优势，在保障结构安全、耐久性的前提下减轻主梁自重，减少基础工程规模，为同类型跨河桥梁设计提供新方案。

该桥梁是 G341 国道的控制性节点，大桥建成之后，完善区域干线公路网络，优化黄河两岸通行条件，便利靖远周边区域物资流通，同时为国内山区跨河桥梁结构创新积累工程实践经验。

参考来源：新华社、央视、经济日报

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