青春正当时，与雅万高铁共成长

　　2015年5月4日，恰逢五四青年节，我第一次踏上印度尼西亚这个“千岛之国”，开始了我与雅万高铁的不解之缘。

　　多年来，我亲历了雅万高铁可研投标、基础设计、详细设计、施工配合等全过程勘察设计工作，也见证了雅万高铁从蓝图变为现实的全过程。

　　雅万高铁是东南亚地区首条设计时速350公里的高速铁路，是“一带一路”建设和中国、印度尼西亚两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。

　　2015年项目可研投标阶段，竞争异常激烈，可研报告编制时间短、任务重。在中国国家铁路集团有限公司各级领导的关心和支持下，我带领项目团队精心准备，经过近2个月的艰辛努力，终于高质量完成了中英文可研报告，得到印尼方的高度认可，成为中方在投标中获胜的重要条件。

　　2016年1月11日，业主公司突然紧急告知中方设计团队，在第二天8时前务必将基础设计文件提交至印尼交通部。这项工作将直接决定雅万高铁能否取得印尼交通部颁发的线路许可，而线路许可正是中印尼两国政府如期举行雅万高铁开工典礼的先决条件。

　　接下这个沉甸甸的任务后，我快速把基础设计工作分解成国内国外两个部分，并以30分钟为节点分解每一项工作。经过精心组织，项目团队仅用一个通宵就完成了雅万高铁项目的基础设计文件，创造了“12小时奇迹”。

　　雅万高铁开工建设后，最大的压力来自于中国高速铁路技术标准适应性如何，以及怎样应用在雅万高铁项目中。我化压力为动力，依托国家科技部支持和国铁集团科研课题，带领团队深入开展中国高铁技术标准印尼适应性研究，结合项目位于高烈度震区的特点，有针对性地开展路基、桥梁、隧道等土建工程抗震关键技术研究；联合参建单位对万隆地区分布的区域沉降、深厚软土等不良地质进行专项研究，开展必要的室内和现场试验，有效破解了大范围场地深厚松软土地基沉降控制技术难题。

　　在雅万高铁全过程勘察设计中，我们全面贯彻新发展理念，制订设计精品工程实施方案，大力开展精细化设计，将中国高铁技术创新的最新成果应用到项目中，在路基、桥梁、隧道工程抗震设计、防灾减灾设计、智能化信息化设计等领域均实现技术创新。

　　作为一名青年技术人员，能够将全部青春挥洒在“一带一路”建设上，亲身参与并见证雅万高铁由蓝图变为现实，我感到非常幸运，也十分自豪。

　　青春正当时，奋斗正当时。我要继续立足本职工作，用实干践行新时代奋斗精神，用汗水浇筑交通强国路，勇当走在时代前列的奋进者、开拓者、奉献者，展现中国铁路青年人的昂扬风貌。

　　雅万高铁项目总工程师夏健口述

　　李沛潇整理

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