武宣至忻城高速黔江特大桥建设再上一层楼

　　12月10日，广西在建最大跨径、最高索塔斜拉桥——武忻高速黔江特大桥6#、7#索塔中横梁混凝土浇筑完成。

　　黔江特大桥全长1339m，主跨618m，塔高216m；中横梁横截面高6m，宽7m，净跨16.99m，距索塔承台128m高，桥塔采用塔梁同步施工，塔柱采用液压爬模施工，每次浇筑高度3m，分两层浇筑完成，共计浇筑C50混凝土约800m³，历时32天。大桥设计技术和施工等具有“三大二高一长”特点、难点，具有大直径桩、大体积混凝土、大跨径、高索塔、高支架、长斜拉索。

　　为确保顺利完成索塔中横梁混凝土浇筑，武忻高速指挥部先后组织召开中横梁施工交底会、推进会，对施工各项工作细致交底、严格要求，克服钢筋绑扎不易、一次大方量高空泵送浇筑以及预应力张拉难度大等困难，全力做好主塔中横梁混凝土浇筑相关工作：一是优化施工组织，倒排工期，稳步前进，做足应急预案准备工作；二是提前试拌大体积混凝土减水剂，了解高空泵送的特点、混凝土性能、温控等要求，严控原材料质量关，确保原材料合格后再投入使用；三是按照施工方案的具体要求做好各项安全技术措施的落实；四是结合多种信息手段，通过BIM技术、全天候天气监测平台、鹰眼监控平台、智能物料系统等多种信息化手段，为特大桥施工“智”造提供强有力保障。（来源：广西新发展交通集团有限公司）

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