汕头将再添跨汕头湾新通道

　　继建成通车的汕头海湾大桥、礐石大桥、金潮大桥、汕头海湾隧道以及在建的牛田洋快速通道牛田洋特大桥后，汕头将迎来另一条跨汕头湾的新公路通道。据了解，汕头市交通运输局于近日发布了《跨汕头湾新通道工程征求意见公告》。

　　根据公告，跨汕头湾新通道项目(暂定名)位于汕头海湾大桥以东4公里，起点在东海岸新城新津片区，路线自北向南跨越汕头湾，终点至濠江东湖片区(汕头综保区接广达大道)。路线总长约8.2公里，其中跨海段约4公里。

　　根据公告，该工程跨海段方案有两个，一个是全桥方案，采用与航道大交角的桥位方案；另一个则是全隧方案，北岸通过改造津湾公园设置地下互通立交与东海岸大道相接，南岸下穿东湖中心路后露出地面。其中，全桥方案规划通航5万吨级海轮，桥梁全长4671米，主桥则采用主跨720米钢箱梁斜拉桥。

　　主桥构思有四个方案供选择：

　　方案一主题概念“海路远洋侨心思源”，以汕头潮侨文化为设计线索，主塔整体造型犹如水滴，既象征潮汕文化源如水滴入海，经海路奔流走向世界，又传达了海外游子对一脉相承的潮汕文化源头的回望与依恋。

　　方案二主题概念“海天扬帆潮侨连心”，主塔元素汲取红头船高耸的桅杆，造型线条融合中国传统文化中“天圆地方”的思想和审美，协调匀称，远望犹如海面上的巨舶高桅。

　　方案三主题概念“潮人聚力向海而生”，汕头的华侨历史由来已久，海外华侨遍布世界各地，汕头因侨而立的底色从未改变，主塔设计采用“人”字造型。

　　方案四主题概念“海上飞鸿家国情长”，桥塔造型蕴含“诚实守信、艰苦奋斗，勇于开拓、心系桑梓”的文化内涵与精神，而透过主塔造型，映入眼帘的是汕头的欣欣向荣之城。

　　而在全隧方案中，规划隧道全长6.13公里，隧道埋深大、隧道长、造价高，地质复杂施工难度大，施工工期长，防灾救援要求高，且对货车通行有限制。隧道跨越汕头湾后，在南岸设置互通立交匝道衔接东湖东路，主线沿东湖路高架落地，通过广达大道连接综保区和广澳港区。

　　公告称，该工程的全桥方案和全隧方案相比较，全桥方案接地快，与周边路网衔接较好，规模小，经济性最好，技术成熟可靠，施工工期短，桥梁本身也可作为景观亮点打造。而全隧方案则路线相对较直，但造价高，需开挖公园，后期运维难度大，限制货车通行。（来源：羊城晚报）

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