中老铁路绽新颜，画出发展同心圆

　　近日，第五届中国国际进口博览会云南省主题活动——“中老铁路沿线开发合作推介会”在上海举办。活动共邀请了来自13个国家和地区的60家企业代表参会，其中包括22家世界500强企业和4家中国500强企业。在投资合作及进口商品采购项目签约仪式上，共有16个项目进行现场签约，总投资约235亿元人民币。（多彩贵州网11月9日）

　　作为“一带一路”的标志性工程，中老铁路全长1035千米，北起中国云南昆明，南至老挝万象，自通车之日起极大增进了中老两国的经贸互通。截至2022年10月31日，中老铁路老挝段共运输货物171.83万吨，货物发送月平均增长率为17.09%。

　　中老铁路进一步完善交通设施建设。在中老铁路建成前，老挝作为东南亚唯一的内陆国，仅有一段长约3.5公里的铁路与泰国相连。基础交通设施不完善使本土货物出口不便，外资商户入驻困难，严重限制了老挝的经济发展，民众的交流往来也被禁锢。随着沿线货运站的开通，中老铁路建设趋于完善，对外交往线路得到畅通，运输管理实现有序化、标准化，各类货物的运输时间和物流成本大幅减少，出口容易进口便捷渐成常态，老挝与友邦的贸易往来成效显著，间接带动了本地产业发展，这片“遗世独立的净土”终于热闹起来。

　　中老铁路承载着中老两国的深情厚谊。联通了两国经济交流的纽带，为两国经济发展提供了新动力。老挝自然资源优渥，中国技术装备成熟，有了中老铁路这个载体，双方优势得到充分融合，两国在各领域的合作更深层次，中老经济互补得以实现，为两国人民带来了更多福祉，中老命运共同体关系进一步稳固。

　　以中老铁路作线，依着建设的基调，顺着发展的笔墨，各国携手一齐描绘合作共赢的宏伟画卷，逐步实现经济发展，走向繁荣。(作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员关任龙)