高铁穿山至 银龙逐梦来

　　12月5日上午，冬日暖阳透过清晨的薄雾，照射在崇左南站站房的拱顶上。10时01分，一趟和谐号动车组如银龙般稳稳停靠在1站台，标志着这个祖国南疆的国门重镇正式迈入高铁时代。

　　“候车大厅连通售票室，太方便了！”透过玻璃窗拍下这一历史时刻的荣女士说，她今天一大早就和老伴赶过来，专门看高铁开通，了解乘车流程，方便以后出行。荣女士憧憬道：“今年春节可以坐高铁去珠海和闺女过个团圆年，出行更加方便，还能给孩子多带点艾糍。”

　　“车站总建筑面积近两万平方米，分地下一层、地面两层共三层，设3个站台5个站台面……”崇左南站站长丁涛介绍，站房将壮乡传统文化、自然山水形态与现代建筑巧妙结合，作为南凭高铁南崇段新建最大站房，极富民族气息又现代美观、灵动大气。

　　崇左市是中国的南大门，沿边境、通铁路、邻首府、近机场、靠海港、连东盟，“打开门就是越南，走两步就进东盟”，进出口总额连续12年、出口总额连续14年排位全区第一。它更是生态旅游名城，拥有德天跨国瀑布、友谊关、“大唐不夜城”太平古城等一大批著名景点。如今，南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟，与全国铁路网连接，进一步拉近崇左与区内外各大城市的时空距离，让边城崇左焕发新的活力。

　　广西社会科学院社会学研究所所长姚华说，这条高铁的开通，可促进南宁和崇左经济和贸易往来，大量的人流、物流和资金流将进入崇左，对于崇左发展相关产业，特别是边境旅游业、糖业，以及与越南开展经贸合作等具有重要意义。广西永安华夏新材料有限公司副总经理周先生满怀期待地说：“借助高铁东风，我们企业正在打造一个广西本土的东盟研发平台，开通运营后，我们的产品‘走出去’将可节约30%左右的成本。”

　　来自陕西省从事环保设备推广的李先生也嗅到了高铁带来的商机。“得知高铁开通，昨晚就把汽车票退了，改成动车票。”李先生主要负责广西市场经营，经常要各地市跑，此前因崇左市交通出行不便，来得比较少。他饶有兴致地说：“一直在关注，火车一响黄金万两，以后这边市场开发就更方便了。”

　　对于崇左市的市场前景，李先生做足了功课。“崇左地处桂西资源富集区，全市年产糖量200万吨左右，约占中国的五分之一，是‘中国糖都’；锰矿资源储量占中国的19.41%，居全国首位，是‘中国锰都’。”他信心满满道，“这些糖厂、矿厂都是我们的潜在客户，交通方便了，交流也就顺畅了。”

　　10时30分，在广西城市职业大学上学的霍女士，拖着两个行李箱，顺利坐上D9688次首发列车，准备返回家乡桂林工作实习。“以前基本是坐火车，赶不上火车就坐大巴车到南宁转高铁，耗时近1天还奔波，更不敢多带行李。”霍女士感慨道，“现在可方便了，学校对面就是车站，进站很便捷，上午才出家门，下午就到桂林了，在南宁东可以便捷换乘，带再多行李也不怕。”

　　10时40分，D9688次首发列车承载着200多名旅客以及数百万民众的热切期盼飞驰而去。

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