武汉双柳长江大桥北锚碇主体工程正式开工

　　12月3日，武汉双柳长江大桥北锚碇首幅地连墙顺利开槽，标志着大桥北锚碇主体工程正式开工。

　　双柳长江大桥及接线工程是规划中武汉新港高速（新洲至华容）跨越长江的过江通道，为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分。其中，跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米的单跨简支钢箱梁悬索桥，为目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥。

　　据了解，大桥锚碇为重力式锚碇，由锚碇基础和锚体组成，锚碇基础采用外径85米、壁厚1.5米的圆形地连墙加环形钢筋混凝土内衬支护结构，墙深64米，墙底部设置灌浆帷幕止水。锚碇基础深度46米，基础顶面高程为22米，基础底面高程-24米。北锚碇基础为支护开挖深埋扩大基础，要求地连墙成槽垂直度不大于1/400，相当于15层的高楼上下误差不能超过11.5厘米，地连墙成槽采用间隔式施工。

　　双柳长江大桥及接线工程的实施，将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。（来源：央广网）

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