进博会和铁路

　　本报上海11月8日电呈现全球创意、集纳各国精品、融合发展智慧、催生共赢机遇，万众期待的第五届中国国际进口博览会于11月4日晚在中国上海开幕。（摘自人民铁道网）

　　从2008年金融危机以来，很多国家的贸易方面受到了巨大的影响，不少国家为了保持自己市场的持续增长和保护本国贸易而设置了更多贸易壁垒，从而带动了全球贸易壁垒新形式的出现和发展。

　　从贸易大国发展成贸易强国的需要。今天中国的出口额是全球第一，进口额全球第二。为推进了全球化的发展。中国国际进口博览会，是迄今为止世界上第一个以进口为主题的国家级展会，是国际贸易发展史上一大创举。举办中国国际进口博览会，是中国着眼于推动新一轮高水平对外开放作出的重大决策，是中国主动向世界开放市场的重大举措。

　　今年新设“中国这十年——对外开放成就展”综合展区，全面展示新时代我国对外开放辉煌成就。

　　“中欧班列-进博号”从德国北部城市汉堡发车，预计10月中旬抵达上海。这是进博会展品连续第二年从汉堡通过中欧班列直达上海。“中欧班列-进博号”连续运行，不仅标志着上海与汉堡之间的中欧班列线路实现双向运输平衡，也继续为德国企业赴上海参展进博会提供极大便利。

　　进博会携手“一带一路”，以更高效的资源配置，共同书写互联互通的合作故事。

　　“中老铁路去年年底通车后，节省了三分之二的货运时间，成本大大降低。中老铁路目前已累计开行货运列车225列，运输货物986万吨，通过铁路国际运输新模式，与西部陆海新通道、中欧班列等实现无缝对接，货物运输覆盖老挝、越南等10多个共建“一带一路”国家。

　　铁路部门始终当好交通行业的“先行官”，在严防疫情的同时竭尽全力服务进博会的客流运输，为进博会各项工作的开展提供了巨大支持，不断展现中国铁路服务新风貌。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员吴少妮）