沪苏湖铁路——构筑长三角核心区快速通道

　　沪苏湖铁路是一条连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》和《长江三角洲城市群发展规划》的规划项目，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。沪苏湖高速铁路起于上海虹桥站，止于湖州站，正线全长163.708千米，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站。，最高设计速度350千米/小时。

　　2022年11月28日9时58分，经过近4个小时的混凝土浇筑，沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥最后一个主塔顺利封顶，为下一步斜拉索及钢箱梁安装奠定了坚实的基础。沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥地处上海市松江区石湖荡镇境内，横跨斜塘航道，桥体为双塔、双索面、双边箱钢混组合梁结构，全长460米，主跨260米；斜拉桥主塔采用两座H型塔身，高度分别为95米和97米，近27层楼高，是全线控制性工程。该大桥不仅是我国首座高速铁路与普速铁路两用四线斜拉桥，其四线无砟轨道同设一桥的双边箱钢混组合梁的特点在世界桥梁史上罕见。

　　沪苏湖高速铁路建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连，共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，同时可与宁杭一起构筑南京至上海间又一快速通道，不仅可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力，构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，又极大地方便了苏南南部溧水、溧阳、宜兴等城市与上海之间的出行往来，对促进长三角地区一体化、进一步完善地区路网布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能、促进区社会经济发展具有重要意义。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王力）