潍烟高铁构建综合立体交通体系

　　潍烟高铁是一条连接山东省潍坊市与烟台市的高速铁路。由昌邑站至芝罘站，正线全长236.452千米，设9座车站，设计速度350千米/小时。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海通道的重要组成部分，建成后将加快山东半岛城市群互联互通进程。

　　11月29日，潍烟高铁烟台西站站房工程封顶仪式顺利举行，标志着潍烟高铁建设进入全新阶段，为实现2024年顺利通车奠定坚实基础。烟台西站作为潍烟高铁的重要节点，是烟台西部重要的交通枢纽，承载着区域交通转换、新区基础设施提升和促进人流物流聚集发展的重大责任，建成后将与烟台蓬莱国际机场、烟台港西港区、疏港高速互联互通，共同构筑多位联动、高效畅达的综合立体交通体系。

　　潍烟高铁烟台西站位于黄渤海新区大季家街道，拉萨大街西南侧，站房规模15000㎡。新建站场设2台4线，中间站台宽12m、长450m，侧式站台宽8m、长450m。站房为线侧平式站房，最高容纳800人。烟台西站作为潍烟高铁的重要节点，是烟台西部重要的交通枢纽，承载着区域交通转换、新区基础设施提升和促进人流物流聚集发展的重大责任，建成后将与烟台蓬莱国际机场、烟台港西港区、疏港高速互联互通，共同构筑多位联动、高效畅达的综合立体交通体系。

　　潍坊至烟台高铁是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。线路由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区，接入青烟直通线芝罘站，利用烟威联络线连通烟台南站。

　　潍烟高铁是未来渤海海峡跨海通道重要的后方铁路干线通道，项目建成后将与紧邻的烟台蓬莱国际机场、烟台港西港区、疏港高速共同构筑形成空、海、铁、公多位联动的立体化交通体系，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。对推动胶东半岛地区与省内其他地区融合发展、促进环渤海区域经济社会高质量发展具有重要意义。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王力）