广西武忻高速正龙红水河特大桥拱肋顺利合龙

　　11月24日，广西正龙红水河特大桥拱肋顺利合龙，标志着大桥建设取得突破性进展。

　　正龙红水河特大桥全长1404米，主跨为316米，主桥共设计28个拱肋节段，最大吊重110吨，拱肋总重量2768.8吨，采用无支架“缆索吊装+斜拉扣挂”工艺施工。为了让28个堪称庞然大物的拱肋节段在空中顺利完成组装，项目在红水河百米高空之上“走钢丝”。项目在吊装过程中严格把控“移、翻、吊、就”等关键环节，创新采取智能化缆索起重机、索力实时监控、鹰眼监控系统、测量机器人等先进技术实现拱肋安全、快速、高精度吊装,为下一步拱肋管内自密实混凝土浇筑、吊杆安装及格子梁吊装打下坚实基础。

　　正龙红水河特大桥缆索吊装系统主塔创新采用“主扣合一”式新型H型钢塔架，武宣岸设计总高120.4米，忻城岸设计总高124.4米，用钢量总计1920吨。针对特大桥拱座大体积混凝土浇筑中的温控监测，项目采用大体积混凝土温度监控和应变检测新技术——基于布里渊频移的光纤测温技术，这在国内是首次应用。（来源：广西路建集团）

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