杭衢铁路新安江特大桥斜拉索全部安装完成

　　11月1日，杭衢铁路新安江特大桥完成全部斜拉索安装，为11月底的斜拉桥主跨合龙奠定了基础。

　　新安江特大桥是杭衢铁路全线的重难点控制性工程，全长1260.09米，主跨为224米矮塔斜拉桥跨越新安江。大桥单个桥塔设置8对斜拉索，全桥斜拉索共32束。斜拉索(锚固点至桥塔理论交点)最长约105.142米，最短约46.749米。斜拉索采用单丝涂覆填充型环氧涂层钢绞线拉索体系，外套HDPE，平行双索面体系。斜拉索与主梁采用成品梁端锚具形式，主梁内设置锚固梁，张拉端设置在梁上，在塔端采用分丝管索鞍贯通。斜拉索单根张拉，塔上索鞍采用单侧双向抗滑装置。

　　施工过程中，参建单位合理制定作业程序：一是未雨绸缪，架空安置斜拉索产品，对材料堆放场地做好排水和防水工作，防止材料受雨水侵蚀影响工程质量；二是超前谋势，根据施工进度顺序、施工难度、环境等特点，提前预测斜拉索张拉中可能发生的影响工期因素，严格把握斜拉索安装精度。本次新安江特大桥顺利完成全部斜拉索安装工程后，主桥将进入合龙段及桥面系施工阶段，大桥全部建成后将成为新安江上的一道美丽的风景线。

　　杭衢铁路（建衢段）是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高铁项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目之一。项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。（来源：杭州日报）

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