龙潭长江大桥进入上部结构施工阶段

　　10月28日，龙潭长江大桥南锚碇鞍部施工全部完成。10月29日，大桥北锚碇散索鞍吊装作业完成，正式拉开上部结构施工序幕。

　　龙潭长江大桥项目路线全长约5公里,主桥为主跨1560米的单跨吊钢箱梁悬索桥。大桥散索鞍作为悬索桥的重要结构之一，其主要作用是改变主缆的传力方向，将主缆分散为索股分别锚固在锚碇上。龙潭长江大桥南北锚碇各2件散索鞍，主要由底座板、柱面钢支座、鞍体三部分组成。本次吊装的是北锚碇柱面钢支座及散索鞍鞍体。其中鞍体尺寸长4.5米、宽3.0米、高3.27米，为铸焊组合结构，鞍体重63.05吨，柱面钢支座重61.6吨，吊装高度达29米，吊装难度大。

　　为克服吊装难题，项目积极组织开展方案论证、安全技术交底、吊装风险评估以及施工可行性分析等工作，切实将安全风险降到最低。同时，积极与相邻标段对接沟通协调，确保安全优质高效完成项目各项节点施工。

　　目前，龙潭长江大桥上部结构施工已全面展开，项目正在加大施工组织力度，加快各工作面移交及工序转化，确保上部结构施工安全有序推进。（来源：中交二公局微信公众号）

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