长沙暮坪湘江特大桥首跨钢槽梁顶推顺利完成

　　10月30日，在长沙城南湘江西岸，暮坪湘江特大桥工程迎来新节点，项目河西涉水引桥首跨钢槽梁顺利顶推完成，这标志着该项目正式进入上部结构施工。

　　暮坪湘江特大桥是S326浏阳澄潭江至宁乡沙田公路工程（长沙市南横线）的过江通道，连接河东南部新城片区与河西大王山片区。项目河东起点位于万家丽路与中意路交叉口以西约800米处，向西依次跨越京广铁路、湘江大道、湘江和潇湘大道，河西终点位于坪塘大道以东约768米处，线路全长约4.416公里。

　　“涉水引桥采用钢槽梁顶推工艺架设，钢槽梁共166个节段，梁高3.19米，单节段最大长度7米、最大重量近100吨，总重约9900吨。”相关负责人表示，项目采用的钢-混组合梁，是一种将钢梁与混凝土桥面板连接成整体并共同受载的结构形式。与传统混凝土连续梁相比，它具有结构重量轻、跨越能力大、施工速度快等优点；与钢箱连续梁相比，则具有桥面板抗疲劳、铺装耐久性和经济性好等优点。

　　据介绍，单幅桥采用多片梁结构，每跨含9个节段，通过分节段钢槽梁集中加工制造、运输、吊装、拼装，采用步履式多点连续顶推，有效解决了吊装结构受力复杂、作业面狭窄等难题。顶推过程中采用计算机集中控制，能实时反映各顶推点的顶推状态和受力情况，在顶推作业施工高峰期，需要24台顶推设备协同作业，现场只需10多名工人配合施工，自动化程度和施工效率高，平均每7天能完成一轮顶推施工，预计明年下半年完成西引桥顶推施工。（来源：长沙晚报）

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