西延高铁首孔48米现浇梁顺利浇筑

　　10月30日，经过二十多个小时奋战，由中铁六局西延项目部承建的西延高铁太皇山北洛河特大桥首孔48米现浇简支箱梁顺利浇筑成功，为太皇山北洛河特大桥后续施工奠定了坚实基础。

　　太皇山北洛河特大桥全长936.94米，在本桥DK263+050处，采用48.7m现浇双线简支箱梁跨越北洛河，桥墩设计为双线简支梁圆端形实体墩。现浇梁梁体长50.2米，计算跨度48.7米，横桥向支座中心距为4.5米，梁体为单箱单室、等高度双线简支梁，箱梁截面中心高度为4.665米，梁端顶板、底板、腹板局部向内侧加厚。桥梁宽12.6米，防护墙内侧净宽9米，采用贝雷梁支架现浇施工。48米现浇梁在桥梁施工作业中属于大跨度，单孔梁体重达1700余吨，是预制箱梁的两倍重，太皇山北洛河特大桥设计48米现浇梁5孔。

　　为确保此次浇筑的顺利完成，中铁六局西延项目部在施工前召开现浇梁砼浇筑安全技术交底会，不断优化施工方案。在浇筑过程中，中铁六局西延项目部利用2台混凝土泵车同时浇筑，投入各类施工人员和技术管理人员及现场交通督导人员50余人，从人员、材料、设备、工艺、安全及环境等五个方面进行全面管控。经过连续二十多个小时的鏖战，顺利完成此次浇筑作业。

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