南玉高铁，将让广西发展驶向快车道

10月26日，由广西交通投资集团投资建设的南玉高铁再传捷报，项目最后一座隧道——潘村隧道顺利贯通，标志着南玉高铁全线所有隧道全部实现贯通。（搜狐网10月27日）

 

据了解，南玉高速铁路，即广西壮族自治区境内南宁市至玉林市的高速铁路，经南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，是广西第一条自主投资建设的设计时速350公里/小时高速铁路，为南深高铁的重要组成部分。线路西起南宁枢纽南宁东站，经五合站向东，进入横州境内，于六景工业园区设站，继续东行，在横州东北侧设站，出横县站后进入贵港境内，经木梓进入玉林境内，在兴业县城南侧设站，而后线路取直走行至玉林市新圩镇侧设玉林北站，正线全长193.31公里，设南宁东站、五合（越行站）、六景、横州、兴业南、贵港南、玉林北6处车站，项目建设总工期4年。

 

南玉高铁共41处隧道都在计划期内顺利贯通，保证了质量和安全，也确保了高效有序。施工团队和专业分析队伍团结一致，攻克全线建设过程中的问题和难关，最终打通铁路线的隧道，顺利完成隧道贯通项目，为铁路的最基本通行条件和进一步建设施工计划做好准备。更是在团结拼搏中使得整个南玉高铁建设团队更加团结，共同创造更大奇迹。

 

南玉高铁建成后，将进一步拉近三城之间的时空距离，有效的提升城市之间的联动，增强这三地的人员交流和商业来往。也为广西的发展和对外开放合作提供重要基础设施支撑条件，努力促进中国-东盟自贸区建设。南玉高铁建成后，将让广西发展驶向快车道，加强跨区域产业园区共建，充分发挥粤桂合作特别试验区先行范作用，支持高铁沿线的桂东地区融入珠三角经济圈，促进跨省区产业合作发展。对加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设，加快广西承接珠三角产业转移，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要作用。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员  范凯露）