襄阳市机声轰鸣，荆楚大地高铁建设再掀高潮

　　据湖北日报讯：9月28日，襄阳市东津新区李湾村机声轰鸣，襄阳至荆门高速铁路（简称襄荆高铁）破土动工。这是湖北省今年首次动工的高铁项目，标志着荆楚大地高铁建设再掀高潮。总投资197.44亿元、设计时速350公里的襄荆高铁，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。

　　该项目北起襄阳市，向南经襄州区、南漳县、宜城市、钟祥市、东宝区、掇刀区、漳河新区至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，正线长度116.8公里，桥隧比81.78%。全线设车站4座，分别为襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站。该项目建设工期3.5年，计划2026年竣工，届时乘高铁从襄阳至荆门不到半小时。

　　襄荆高铁动工标志着我省高铁网再添“一纵”，是京港澳通道西翼重要的协作通道，也是中部崛起战略、长江中游城市群、湖北“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施，对增强全省三大都市圈带动作用、加快建设全国构建新发展格局先行区具有重要意义。高铁通到哪，“热闹”带到哪。当天，襄阳市、荆门市负责人均表示，襄荆高铁也是一条承担中长途客流为主、兼顾襄阳都市圈与宜荆荆都市圈间城际客流的高速铁路，是促进沿线资源开发、打造鄂西生态文化旅游圈的重要民生工程。

　　交通物流是建设先行区的关键之举。省第十二次党代会提出，加快构建东西南北四向拓展、人物资信四流融合、铁水公空四网互联的现代综合交通运输体系。相关交通专家认为，这需要高站位优化我省铁路枢纽布局，尤其是高铁在鄂中、鄂西方向强链接、增密度。数据显示，湖北有29个县市（不含市辖区）实现高铁通达。其中，时速350公里的线路“破千”，达1161公里，全国排名从第11位上升至第7位，迈入全国第一方阵。(作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员李泰邦）