“一单制”为“一带一路”注入纯动力

　　8月30日10时35分，随着发车指令下达，中国（云南）自由贸易试验区中老铁路“一单制”货运收发列车满载23车46箱总计1265吨磷酸氢二胺从王家营西站缓缓驶出。（人民铁道网）

　　“一单制”的运输模式，使客户业务办理方便简捷。“一单制”即“一人到底、一单到底、一箱到底、一签到底、一检到底”的物流模式。随着“中老铁路”的“一单制”发车，使企业不用再往返于铁路货场、配送车队等中间节点之间，只需填写一次“联运单”，向铁路货运部门提出“门到门”的需求，就能享受到全程便捷化物流服务。同时，“一单制”的行成，使得铁路运输部门、承运人、和银行一起研制铁路运单，不再执行多项支付环节，客户只需一次性支付全程运输费用，提高了运单的周转，降低了企业物流成本，有效推动“一带一路”货物运输新时代的到来

　　“一单制”的运输模式，助力推动网络化战略联盟。在“一单制”行成的背后，是对货运网络化、信息化的高度考验，铁路货运、商贸企业等能够形成统一调度、共享信息，将中间的信息壁垒完全打通，实现物流链上下游环节的可靠性，使资源匹配形成“多对一”“多对多”。通过中老铁路“一单制”的发车可以想象到，在未来“一带一路”中，各个货运站场形成多式联运的服务网络，使铁路货运物流达资源达到最优配置。

　　“一单制”的运输模式，使“一带一落”货物运输更加通畅。目前，全球受疫情、局部战争等影响，物资供应链较为不畅，导致出口货物积压、订单滞留、港口拥堵。在“一带一路”的铺展下，铁路货运再一次映入人们眼球，中老铁路的“一单制”，是地方政府与铁路、企业等多方合作的成功代表、是精准服务的有效实施、是打通国与国之间经济发展，命运共同体的有效一招。

　　随着国家供给侧结构性改革的深入推进，新技术、新模式将会大力发展。这些，是无数个夜以继日的追梦人拼搏奋斗的结果，是实现多边合作、和平发展的接续符号。中老铁路“一单制”的到来，必将为“一带一路”注入纯洁的动力。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员吴修浩）