普速不普通，提质强保障

　　京广线是我国南北经济交流“大动脉”，每天有上百列火车通行。中国铁路郑州局集团有限公司新乡桥工段为保障普速线路设备状态，采用“机械为主、人工为辅”的施工方式，使用大型养路机械对京广线线路以“1毫米”为标准，进行精准化集中维修，使普速线路拥有高铁品质。

　　在高铁、动车普及的年代，普速线路的比例逐步降低，但对于京广线来说，普速线路的重要地位和关键作用仍十分明显，因为京广线承担着南北交流互通的桥梁纽带作用，每天上百列火车的通行让普速线路也承担着不小的压力。面对普速线路的特点，面对运营的压力，铁路人在思想上引起高度重视，积极发挥主观能动性，全力保障设备状态，抓好提质增效，特别是“机械为主、人工为辅”的施工方式，将大型养路机械运用于线路维护保养中，把“1毫米”标准贯穿于工作实践中，这让普速线路的维修保养质效显著提升，为中国南北经济大交流大融合发挥了突出作用，也体现了铁路人对于经济建设的奉献付出，在今后的岁月中，必将继续保持昂扬斗志和顽强动力，保障铁路运营畅通。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员李晓伟）