铁路紧密相接

　　连接粤港澳大湾区和粤东地区的重要干线广汕高铁最后一座铁路大桥增江特大桥于9月13日16时许成功合龙，即将进入全线轨道铺设阶段。增江特大桥是广汕高铁全线重点控制性桥梁工程，位于广州市增城区石滩镇境内，横跨增江水道，全长2569.48米，桥梁主跨260米。广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，建成通车后广州到汕尾的时间将由目前的2小时缩短到最快40分钟左右。

　　该铁路起自广州新塘终至汕尾，待正式通车后，广州前往汕尾的用时将极大缩短。广汕、广湛高铁建设进入冲刺阶段，另有新铁路开工在即。广东省内新铁路的建设使粤东粤西与粤港澳大湾区之间的交通往来更为便捷，对促进粤东粤西地区的经济发展以及广东省经济均衡发展有着重要意义。

　　建设的增江特大桥是广汕高铁全线重点控制性桥梁工程，标志着广汕高铁全线重难点工程建设取得了又一个突破性进展，位于广州市增城区石滩镇境内，横跨增江水道。铁路建设者突破一项项艰难工程，如期完成增江大桥的合龙，下一步将逐步铺设高铁设备。广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路。广汕高铁的建成不但大大缩短行程所需的时间，也极大程度的促进粤西地区的发展。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员徐小涵）